年初，面對2017年復雜的市場形勢，中通客車制定了“一優多強”的戰略布局，其中，旅團客車市場的發展成為重要支撐。近一年來，中通客車堅持對旅團客車產品的持續優化與市場開發，不斷“攻城略地”，取得卓越成績。據中國客車統計信息網數據統計，2017年1——11月，中通客車共計銷售旅團客車5443臺，同比增長108%。

海外旅團市場的開發，有效帶動了公司品牌高端化

用數據說話，為公司發展打CALL!回顧中通客車近一年的旅團客車市場發展，堅持以用戶需求為導向，實行多個精品并進策略，緊抓重點用戶，進行有層次的市場拓展，同時凸顯高端化產品市場等，都成為其增長實現翻番的關鍵。

精細化提升，打造常規動力旅團精品族群

從年初以LCK6119HQ5A1為代表的20臺旅團客車交付濱州，贏得市場“開門紅”;到中標北京地區500臺旅團客車訂單，驚艷市場;再到各地老客戶的屢進訂單，穩定合作……中通常規動力旅團客車在2017年迎來大踏步的前進。

用戶連續多年的持續合作，成為產品品質的最佳例證

眾所周知，不同于公交市場，旅團市場訂單本身就具有用戶較散、細節關注度高、需求差異化大等特點。尤其是在當今時代，用戶對產品的“挑剔”可以說更是達到空前。如今，以產品經理負責制為基礎的中通產品研發與完善模式，每時每刻，都有一個專業的團隊在緊盯市場、用戶需求，了解最新技術發展動向，滿足產品的各方面性能提升。

如在中通LCK6119HQ5A1和LCK6125HQ5A1兩款產品上，作為其11米和12米長度段的代表車型，一直是中通客車攻占高端旅團市場兩個“利器”。2017年，中通客車在這兩款產品上可謂是下足了功夫。在我們看到的提升方案中，如在安全上采用的國際領先的“1258”客車阻燃安全設計體系;為升級整車強度，在車身連接上采用的CAE分析最新結構;為特殊位置座椅增加三點式安全帶等。再如實現眾多關鍵部件不出車門的便捷檢修，方便了惡劣天氣下車輛的使用。還有諸如休息艙空間升級、前梯步螺旋結構的采用、油箱底部增加鋼板，防止偷油情況發生，以及電瓶防盜設計等等細節。

以上僅僅是系列提升方案的一小部分，正是這般龐雜而又精細的提升改善方案，代表了中通客車以用戶為中心的產品態度，更奠定了其市場成功的基礎。2017年，此上提到的兩款產品戰績卓越，如LCK6125HQ5A1曾連續24批次產品進入北京，用于當地旅游租賃市場。而LCK6119HQ5A1則在山東的濟南、青島、煙臺以及廣東、廣西、甘肅、陜西、山西等市場遍地開花，這些基本都是連續多年，且每年都有10批次以上訂單進入的市場。這是用戶對一款產品性能和品質真正信任的體現。

在中通的常規動力旅團產品家族中，9米長度段的LCK6906H5A1也不得不提。在2017年，最一次性中標北京市場500臺的大單中，其獨占150臺。“明星產品”但沒有“明星病”，今年，針對用戶的實際需求，LCK6906H5A1在細節上進行了不懈的改進，如乘客智能手機充電端口的普及、行李架前端增加儲物箱、高寒區域增加防寒保溫工藝等。特別是針對一些特殊要求，如根據運營里程來提升油箱容積等例子也是數不勝數。真正以用戶為中心，自然會得到用戶的信賴。2017年，在陜西西安、甘肅敦煌、廣西桂林、貴州貴陽、青海等著名旅游景區，都有中通LCK6906H5A1馳騁的足跡，旅游市場“當紅小生”名號當之無愧。

在市場上的顯著成績，離不開此上這些“明星車型”的支撐，9米段的LCK6906H5A系列客車、11米段的LCK6119HQ5A1以及12米段的LCK6125HQ5A1等車型，涵蓋了中通客車從中端到高端的基本旅團產品構架，組成常規動力旅團精品族群，滿足用戶不同市場的需求，成為2017年中通旅團客車市場的銷售主力。

發力新能源，純電動旅團市場“當仁不讓”

近兩年，國內新能源客車市場飛速發展，但絕大多數局限于公交領域。據行業人士分析，未來幾年，在新能源尤其是純電動座位客車領域，或將迎來新一輪的增長。如此形勢，作為國內節能與新能源客車領導品牌的中通客車，自然“當仁不讓”。

中通純電動團體客車

在去年年底，中通客車已掀起了國內新能源座位客車市場的一輪小高潮，以氣電混合和純電動為代表新能源作為客車，廣受市場歡迎。進入2017年，中通繼續發力，尤其是在純電動座位客車市場，取得了顯著的成績。其中，最具代表性的車型就是中通10米純電動公路客車LCK6108EVK。

據了解，該產品最早研發與2015年，在2016年正式形成市場訂單，除了山東、江蘇，還遠銷于廣東、湖南等地。經過不斷地提升與完善，如今LCK6108EVK在結構安全設計、高壓安全設計、功能安全設計等方面都達到了國內最佳水平。據悉，LCK6108EVK整車以及電機、電控等關鍵零部件防護等級達IP67，涉水深度甚至優于傳統動力客車。其電池經過高溫、短路、擠壓、浸泡、過充、穿刺等多項破壞性實驗，并通過BMS電池管理系統實時監控每個單體的溫度、電壓、電流、電量，具有相應預警功能，可以說滿足了各種極端工況的要求。

2017年上半年，中通LCK6108EVK曾一次性接單600臺，投放于遼寧、內蒙等高寒地區。進入下半年，又陸續接上海14批訂單近百臺訂單，均用于旅游團體租賃市場。預計，全年中通LCK6108EVK的銷量可能接近千臺。在純電動之外，還有氣電混動團體客車的持續訂單。這些，不僅是中通客車占領新能源座位客車市場的最大資本，更是整個新能源客車行業的“振奮劑”。

品牌高端化，提升海外旅團產品附加值

說到2017年中通客車旅團市場的發展，還有一個不容忽視的方面，那就是其海外旅團市場的發展。此前，我國海外出口產品多為公交或低端公路客車產品。近年來，隨著品牌效應的提升，逐漸涉獵高端旅團產品領域。中通客車就是這其中最堅定的踐行者。

中通已形成了常規動力旅團精品族群

2017年，中通客車在出口產品結構、市場開拓及運作模式、服務提升和資源投入上都進行了新的突破，成績顯著。4月，50臺中通雙層豪華大巴出口厄瓜多爾，創造當地此類車型進口記錄。今年，中通客車出口菲律賓產品的市場占比達到了16.8%，其中以11米、12米等高端旅游客車為主。沙特一直是中通客車的優勢市場，此前多以公交、校車等車型為主。2017年，中通12米世嘉造型高端公路客車成為當地出口主力。僅在上半年，中通在沙特獲得該類訂單就達600臺。

在海外旅團市場的強力帶動下，2017年1-11月，中通客車海外出口數量較去年增長47.5%。另外，作為公司探索海外旅團市場，實現品牌高端化，提升出口產品附加值的最佳例證，據統計，2017年中通海外出口產品單價位居行業第一位，高出第二名整整2萬美元。

充滿挑戰的2017即將過去，從目前形勢看，在“一優多強”戰略布局的帶動下，中通客車已然實現了平穩過度。一個品牌成熟的標志，就是對市場各種未知和變量的從容應對。明年，行業格局將再次迎來調整，但有了諸如旅團產品這樣的強勁增長點，中通客車將無所畏懼。