提到改裝車，相信國內的車友應該對其是又愛又恨了。因為法律法規的限制，國內改裝車變成了Bug一樣的存在，讓對車輛存有數千想法構思的車友們，只能“望車興嘆”。在深刻了解了眾多改裝車愛好者的想法后，編輯可以做的只能是將國外的一些優秀改裝車的案例帶給大家看看，過過眼癮罷了。但是，編輯覺得，人還是要有夢想，萬一實現了呢？所以，今天就帶大家去欣賞一下國外一個攝影師的改裝車作品，一個將Toyota Hilux（豐田海拉克斯），這一越野怪獸改裝成舒適房車的案例。

Toyota Hilux（豐田海拉克斯），這一經典的皮卡車型運用到房車改裝上會是怎樣的情況？雖然國內的朋友們因為皮卡政策原因，對這個車型不是太熟悉，但是作為全世界最皮實耐用的皮卡，海拉克斯不僅因為結實的車身結構和卓越的越野性能，被中東人民稱作“豐田坦克”，還因它超高的性價比，使其成為國際經濟型皮卡車不折不扣的奠基人和領軍者。而之所以選擇這輛車作為改裝原型車，也正是因為它這兩個突出的優勢。

改裝時，不僅在皮卡底盤的基礎上加裝了后蓋，還新穎的在后蓋上方進行了升頂的設計。這在一定程度上解決了一直被詬病的皮卡房車空間不夠的問題。Ok，大概的房車樣子已經出來了，剩下的就是在細節方面的精雕細琢了。車身前后布置了更多的Hella警示燈、電纜等設施，為更好的旅居生活提供了基礎。

不過，在改裝上更下功夫的是如何將這輛房車的越野性能更好的發揮出來。因為這輛豐田海拉克斯已經在動力方面滿足3.0L、225hp發動機、四輪驅動的配置要求，所以就需提升其他硬件的設施，讓其如虎添翼。在更換成重型輪胎，并加高離地角后，這輛房車已經足以應付各種超復雜路況，上山下河都不成問題。

介紹完外部配置，讓我們將視線轉入車廂內。既然是改裝房車，其實內飾的設計才是衡量一輛房車是否優秀的標準。因為這輛豐田海拉克斯本身是雙排設計，即使將后廂變為升頂結構，但在后廂空間上難免還存在緊湊的問題。

不過，所謂的緊湊，也是相對于A型或C型房車而言，如果與國內的皮卡房車相比，它在空間上還是更勝一籌的。會客區采用經典的雙排卡座沙發搭配可升降餐桌的組合，共可容納3-4名成年人落座休息。

不過，會客區卻不可變床，因為空間要讓給頂置雙人床使用。