大運牌CGC3110HDE37E型自卸汽車
隨著國家經濟的發展和國民經濟實力的增長,專用汽車走向了快速成長期,對于自卸車在國內的發展現狀觀察,車輛在設計和使用上都有了很大的改變和升級,車輛的舉升機構從單一化漸漸走向多元化,其中包括了現在有的F式三角架放大舉升機構、T式三角架放大舉升機構、雙缸舉升、前頂舉升和雙面側翻,舉升機構作為車輛的核心部位,已漸漸得到完善,下面小編就大家了解一下自卸車——大運牌CGC3110HDE37E型自卸汽車。
這款車的外形尺寸為6280,6480,6680×2320,2420×2600,2780(mm),箱體尺寸為4000,4200,4400×2200,2300×800(mm),整車的貨箱承載量強大,承載效率高,另外箱體選材方面滿足剛度、強度方面的要求,車輛的總質量為11490(kg),額定質量為4995(kg),整備質量為6300(kg),與此同時車輛的載質量利用系數為0.82。
大運牌CGC3110HDE37E型自卸汽車在底盤方面選用大運牌CGC3110HDE37E自卸汽車底盤,以及根據需求可自行選擇的發動機,其中包括廣西玉柴機器股份有限公司生產的YC4S160-50發動機,滿足不同人的需求。
車型詳細參數可參見下表:
大運牌CGC3110HDE37E型自卸汽車 | |||
【主要技術參數】 | |||
產品商標 | 大運牌 | 公告批次 | 285 |
產品名稱 | 自卸汽車 | 產品型號 | CGC3110HDE37E型自卸汽車 |
總質量(Kg) | 11490 | 罐體容積(m3) | |
額定載質量(Kg) | 4995 | 外形尺寸(mm) | 6280,6480,6680×2320,2420×2600,2780 |
整備質量(Kg) | 6300 | 貨廂尺寸(mm) | 4000,4200,4400×2200,2300×800 |
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(Kg) | ||
駕駛室準乘人數(人) | 3 | 載質量利用系數 | 0.82 |
接近角/離去角(°) | 25/16,25/17,25/15 | 前懸/后懸(mm) | 1220/1660,1220/1560,1220/1760 |
軸數 | 軸距(mm) | 3400,3700 | |
軸荷(Kg) | 4590/6900 | 最高車速(Km/h) | 80 |
備注 | 自卸方式為后卸。選裝前面罩、徽標樣式及安裝位置;選裝前霧燈、保險杠;選裝不同樣式貨箱;選裝后防護裝置。整車長度/軸距/貨箱長度/后懸/離去角對應關系:6280/3400/4000/1660/16,6480/3700/4200/1560/17,6680/3700/4400/1760/15。防護裝置材料為:Q235,螺栓連接,后防護裝置離地高度為450mm,截面高度和厚度為130mm×30mm(選裝130mm×25mm)。ABS生產廠家:威伯科汽車控制系統(中國)有限公司,型號:ABS-E 4S/4M;生產廠家:浙江萬安科技股份有限公司,型號:VIE ABS-II。 | ||
【底盤技術參數】 | |||
底盤型號 | CGC3110HDE37E | 底盤名稱 | 自卸汽車底盤 |
商標名稱 | 大運牌 | 生產企業 | 成都大運汽車集團有限公司 |
外形尺寸(mm) | 5720,6020×2260×2500 | 輪胎數 | 6 |
接近角/離去角(°) | 25/22 | 輪胎規格 | 8.25-20,8.25R20,9.00-20,9.00R20 14PR |
鋼板彈簧片數 | 8/11+8,8/10+8 | 前輪距(mm) | 1765 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1700,1720,1750 |
排放標準 | 國五GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
YC4S160-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 3767 | 118 |
此款車在設計上的優勢和組裝上的可選性,使車輛能滿足更多人的需求,同時車輛在行駛過程中的最高車速為80(km/h)。
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